Inercijski navigacijski sustav tipa 50 Fiber Strapdown
Opis proizvoda
Integrirani navigacijski sustav tipa 50 s optičkim vlaknima, vrhunsko rješenje pomno projektirano za pružanje performansi bez premca.Ovaj sustav obuhvaća kompaktan i lagan troosni integrirani optički žiroskop zatvorene petlje, akcelerometar i karticu za navođenje, nudeći iznimnu isplativost.Korištenjem napredne multi-senzorske fuzije i navigacijskih algoritama, pruža precizna mjerenja položaja, smjera i informacija o položaju s izuzetnom točnošću.
Dizajniran imajući na umu svestranost, sustav Type 50 nalazi svoju savršenu primjenu u mobilnim mjernim sustavima srednje do visoke preciznosti i srednjim do velikim bespilotnim letjelicama (UAV).Njegova besprijekorna integracija i pouzdana izvedba čine ga neprocjenjivim sredstvom za razne industrije, uključujući mjerenje, mapiranje, fotografije iz zraka i još mnogo toga.
Doživite vrhunac navigacijske tehnologije s integriranim navigacijskim sustavom tipa 50 optičkih vlakana, koji vam omogućuje otključavanje novih razina preciznosti i učinkovitosti u vašim operacijama.
GLAVNA FUNKCIJA
Sustav nudi kombinirani inercijski/satelitski navigacijski način rada i čisti inercijski način rada.
U inercijalnom/satelitskom integriranom navigacijskom načinu, interni GNSS prijemnik koristi informacije o satelitskom položaju za integriranu navigaciju i šalje informacije o nagibu, nagibu, smjeru, poziciji, brzini i vremenu prijevoznika.Kada se signal izgubi, izlaz uključuje položaj, brzinu i položaj izračunate inercijom, sa zahtjevom za održavanje točnog nagiba i kotrljanja, zajedno s kratkoročnom funkcijom zadržavanja kursa i preciznošću pozicioniranja na razini metra.
Čisti inercijski način rada (nema GPS fuzije se događa nakon uključivanja, a ako se zaključavanje ponovno izgubi nakon fuzije, ulazi se u integrirani navigacijski način rada) ima preciznu funkciju mjerenja položaja i može ispisati nagib, kotrljanje, smjer i izvesti statičko pretraživanje sjevera na temelju čiste inercije.
INDEKS PERFORMANSI
| Projekt | Uvjet ispitivanja | Indeks |
| Točnost pozicioniranja | GNSS radi, a la carte | 1,5 m |
| Važi GNSS, RTK | 2cm+1ppm | |
| Čisto inercijsko vodoravno pozicioniranje (učinkovitost poravnanja) | 80m/5min（CEP） 500 m/10 min（CEP） 1,5 nm/30 min（CEP） | |
| Zadržavanje horizontalnog pozicioniranja kombinacije brzine (Koristi se na brodu, a postoji manevar skretanja prije kombinacije brzine. Test uzima brzinu leta od 150 km/h kao primjer, a polje vjetra je stabilno) | 0,8 nm/30 min (CEP) | |
| Točnost kursa | Jedna antena (RMS) | 0,1° (Stanje vozila, potrebno je manevrirati) |
| Dvostruka antena (RMS) | 0,2°/L (L je duljina osnovne linije) (RMS) | |
| Održavanje kursa (RMS) | 0,2°/30 min（RMS）, 0,5°/h | |
| Točnost samostalnog traženja sjevera (RMS) | 0,2°SecL, dvostruko poravnanje 15 min 1,0°SecL, jedinica za 5-10 minuta | |
| Točnost stava | GNSS valjan | 0,02°（RMS） |
| Zadržavanje stava (greška GNSS-a) | 0,2°/30 min（RMS），0,5°/h（RMS） | |
| Točnost brzine | GNSS valjan, jedna točka L1/L2 | 0,1 m/s（RMS） |
| Žiroskop | Mjerni raspon | ±400°/s |
| Stabilnost nulte pristranosti | ≤0,3°/h | |
| Brzinomjer | Mjerni raspon | ±20g |
| Stabilnost nulte pristranosti | ≤100µg | |
| Fizičke dimenzije i električne karakteristike | napon | 9-36V DC |
| Potrošnja energije | ≤12 W (stabilno stanje) | |
| I Sučelje | 2 kanala RS232, 1 kanala RS422, 1 kanala PPS (LVTTL/422 razina) | |
| Dimenzija | 92,0 mm×92,0mm×90,0mm | |
| Karakteristike okoliša | Radna temperatura | -40℃~+60℃ |
| Temperatura skladištenja | -45℃~+70℃ | |
| Vibracija | 5~2000Hz, 6,06g (s amortizacijom) | |
| Udarac | 30g, 11ms (s amortizacijom udara) | |
| Životni vijek | >15 godina | |
| Kontinuirano radno vrijeme | >24h |
